Öztürkmen: “Bitmeyen Nurdağı-Gaziantep Yolunda 7 Vatandaş Daha Hayatını Kaybetti”

Nurdağı ilçesine bağlı kırsal Acaroba Mahallesi yakınlarında Hatay ile Gaziantep arasında sefer yapan yolcu midibüsü ile otomobil çarpıştı. Kazanın ardından midibüs yan yatarken, otomobil hurdaya döndü.

Kazanın ardından Gaziantep-Nurdağı yolundaki ölümlü kazalar ve bu yolun bitmeyen “duble yol” çalışmaları yeniden gündeme geldi. CHP Gaziantep Milletvekili Hasan Öztürkmen, bu yolun halk arasında “ölüm yolu” olarak adlandırıldığını hatırlatarak, 4 yıl önce temel atılmasına rağmen yolun tamamlanmamasına tepki gösterdi. TBMM tutanaklarını gündeme getiren Öztürkmen, muhalefetin bu yolun duble yol yapılması için 2016 yılından beri çaba harcadığını ancak verilen sözlerin tutulmadığını söyledi. Konuyu, soru önergesi ile Meclis gündemine de taşıyan Öztürkmen, yaptığı açıklamada şunları belirtti: Gaziantep - Nurdağı güzergahı sürekli kaza haberleriyle gündeme geliyor. Bu sadece sürücü hatası ile açıklanamaz. 10 YILDIR MUHALEFETİN GÜNDEMİNDE Muhalefet bu yolu yıllardır gündeme getiriyor. 19 Haziran 2019 tarihli TBMM Genel Kurul tutanaklarında Gaziantep-Nurdağı D400 kara yolunun açıkça “Nurdağı ölüm yolu” olarak nitelendiriliyor. Meclis’te yapılan açıklamada yolun duble yol haline getirilmesinin daha önce de talep edildiği belirtilerek, 2016, 2017 ve 2018 yıllarında güzergâhta toplam 230, 2019’un ilk beş ayında ise 38 ölümlü ve ağır yaralanmalı kaza meydana geldiği ifade edilmiş. 19 Kasım 2020 tarihli komisyon görüşmelerinde, yolun yatırım programında bulunmasına karşın böylesine önemli bir proje için çok düşük ödeme ayrılması tepkilere neden olurken, aynı görüşmede muhalefet milletvekilleri 11 Kasım’da bir kişinin hayatını kaybettiği kazayı gündeme taşımış. AKP'liler müjde vererek "Gaziantep–Nurdağı Otoyolu projemiz toplam 53,7 kilometre uzunluğunda bölünmüş yol standardında hayata geçirilmektedir" mesajları paylaşmıştı. Her seçim döneminde bu propaganda yapıldı ama bölünmüş yol bir türlü tamamlanmadı. 2017 YILINDA YATIRIM PROGRAMINA ALINDI İlk olarak 2017 yılında yatırım programına alınsa da, kamu yatırımlarının durması nedeniyle yolun yapımına başlanamamıştı. 2020 yatırım programına alındı ama bütçe azlığından bir adım atılmadı. 2022'de ancak temel atıldı, 2024 yılında tamamlanacağı açıklandı. Temel atma törenine dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu da katıldı. Karaismailoğlu, "Nurdağı-Gaziantep Yolu'nun hizmete sunulmasıyla güvenli, konforlu ve hızlı erişim imkanı sağlanacağını" aktardı. Dönemin Gaziantep Valisi Davut Gül ise "Yol inşallah kısa sürede tamamlanacak." dedi. Ama tamamlanmadı ve hâlâ yavaş ilerliyor. Sadece bu yol değil. Son dönemde kazalarla gündeme gelen yollardaki güvenlik önlemleri yeniden tartışılıyor. Vatandaş, kazaların yoğunlaştığı noktaların belirlenerek gerekli tedbirlerin alınmasını bekliyor. Daha geçen ay Gaziantep-Nizip D-400 kara yolunda 4 kişinin hayatını kaybetmişti. Güneyşehir yolunda ise iki kişi toz yolda göz göre göre ölüme sürüklenmişti. Yollarımızda trafik işareti, aydınlatma ve hız kontrolü önlemleri yetersiz. Bu şehrin insanları bozuk ve plansız yollarda her gün can veriyor. Yetkililer şimdi ne hesap verecek? Gaziantepli yine sahipsiz. Ulaştırma Bakanı hesap vermeli.